Der, in Dänemark geborene Automobil-Designer Henrik Fisker, der schon Highlights, wie den BMW Z8 oder den Aston Martin DB9 zu Papier gebracht hat, entwickelte ein ganz besonderes Supercar: den Fisker Karma.

Bild-Quelle: http://www.greenmotorsblog.de/hybridautos/fisker-karma-wird-teurer-%E2%80%93-preis-der-luxus-sportlimo-steigt-um-6/

Dieser Wagen wird von zwei 150 KW Elektro-Motoren, die zusammen umgerechnet etwa 400 PS an Leistung, bei einem Drehmoment, das über dem des Bugatti Veyron liegt, liefern, angetrieben. Zum Speichern der Energie, die diese 2 Monster-Aggregate benötigen, kommt ein extra-leichter Lithium-Ionen-Akku, wie er auch in heutzutage üblichen Mobil-Telefonen zu finden ist, zum Einsatz. Die Reichweite beträgt rund 80km, was angesichts der Leistung doch recht beachtlich ist. Sollte innerhalt dieses sehr beschränkten Aktionsradius einmal keine rettende Steckdose erreichbar sein, so kann man einen 260PS starken hockeffizienten 4-Zylinder Verbrennungsmotor zuschalten, der über einen Generator den Akku wieder mit frischen Saft versorgt. Dadurch, das dieder Otto-Motor nur einen Generator betreibt, und nicht für die Vorwärts-Bewegung des Fahrzeuges zuständig ist, kann ein enorm hoher Wirkungsgrad erzielt werden, was die Gesamtreichweite auf knapp 480km steigert. Dazu tragen einerseits natürlich auch das, im Heck des Autos platzierte Schwungrad, das Bremsenergie in elektrische Energie transformiert, und das am Dach befindliche Solar-Panel bei.

Selbst bei den Materialien, die für die Konstruktion des Fisker Karma verwendet werden, wird darauf geachtet, dass diese besonders ökonomisch hergestellt werden.

Einziger Wermutstropfen ist der Preis, der bei satten 101.800€ für die Basis-Version ohne Extras liegt.